Desolation Island por Geoff Hunt

 

 

Nació en Londres, Geoff Hunt, estudió diseño gráfico y trabajó en publicidad antes de ir free-lance en 1972. Entre otros trabajos, fue Editor de Arte de la Guerra revista hasta 1979, pero él es mejor conocido por su serie de veintiún cubiertas de los libros de Patrick O'Brian la famosa Aubrey-Maturin novelas y su brillante marino arte pinturas.

En 1979 vendió su casa y se dirigió vela durante un año en el Mediterráneo. Un artículo que detalla su viaje apareció en la prensa británica regatas. Desde su regreso, se dedica a su pasión de toda la vida marina y la pintura se ha convertido en uno de los mejores artistas plásticos marinos en el mundo. Su estudio se encuentra en Wimbledon.

Geoff Hunt era un asesor en la película, Master y Commander, Far Side of the World, protagonizada por Russell Crowe, dirigida por Peter Weir. Varios de los disparos en la película se inspira en pinturas de Hunt.

Su trabajo está ahora representado en las colecciones permanentes de la Royal Navy Museum, Royal Navy Submarine Museum y en colecciones privadas en todo el mundo. Expone regularmente con los RSMA y galerías en Knightsbridge, Londres, Lymington, Hampshire, y en los EE.UU. en Mystic Seaport, Connecticut y en Nueva York. Recientemente fue elegido presidente de la Royal Society of Marine Artists

 

 

'The First Shots'

En el día de la batalla de Trafalgar, poco más de doscientos años atrás, hubo un gran mar de oleaje fuera Cabo Trafalgar (el extremo sur-oeste punto de España), pero muy poco viento. En consecuencia, aunque Vice-Almirante Lord Nelson la flota combinada de la visión franco-español flota a las 6 AM, tomó todos los de seis horas antes de oponerse a las líneas de acorazados llegó lo suficientemente cerca para cañones.

El momento elegido para la pintura es de aproximadamente 12:20, cuando los primeros que van se hicieron disparos contra de la bandera francesa, el Bucentaure, en Nelson 100 del arma insignia de la Victoria. La victoria fue seguida por una línea de otros acorazados, pero este punto de vista miradas en diagonal a través de la brecha en la línea divisoria entre la británica Victoria y su próximo acorazado atrás, el Temeraire, ya través de esa brecha, vemos tres de los buques que acompaña a menor, de izquierda a derecho la fragata Sirius, la goleta Pickle, y la fragata Euryalus.

En la subsiguiente batalla, Nelson's 27 acorazados garantizado una abrumadora derrota de los 33 enemigos, aunque a costa de Nelson de la propia vida - le dispararon a la altura de la batalla.

 


 

'The Yellow Admiral'

Una cortadora de hojas "Bellona" como un funcionario en busca de los marineros de cubierta y arboladura ir. La imagen de la cubierta para el libro en la 18a Patrick O'Brian's Aubrey / Maturin serie.

 



 

The Letter of Marque

 

 

 
 

 

Pintura de Geoff Hunt que refleja el hostigamiento por la aleta de babor de la fragata Terpsichore. Como se aprecia el estado general del Santísima Trinidad, especialmente su arboladura y aparejo, era muy delicado.

 

 

 

 

 

 

'"Victory" and squadron in light airs'

La flota británica en el mar se mantuvo durante dos años el bloqueo francés buques en varios puertos de todas las costas de Francia y España. Ellos impidieron el francés de reunir a una flota suficiente para luchar por el control del Canal Inglés y permitir que Napoleón de invadir Gran Bretaña. 'Victoria' se muestra con su stunsails conjunto para aprovechar las muy ligera brisa mientras patrullaban en bloqueo.

 

 

      'The Hundred Days'

Decimonoveno en la Aubrey / Maturin canon por Patrick O'Brian, esta magnífica imagen para la cubierta del libro muestra "HMS Surprise" que la fragata escuadrón, lista para la noche de acción. Ella es seguida por "Pomone", "briseida", "Dover", "Ganymede" y "Rainbow", mientras que la oferta "Ringle" se queda cerca.

 


 

 

                              HMS Fantome in pursuit of a Slaver, 30th April 1841

Como políticos debatir sobre los méritos de Gran Bretaña pidiendo disculpas por su papel en el comercio de esclavos, la Marina Real del heroico trabajo en su represión a veces se olvida.

Hace 200 años Gran Bretaña fue la primera gran nación para prohibir la esclavitud. Un escuadrón de la Marina Real se estableció que patrulla los mares de África occidental para los próximos 60 años: la búsqueda y detención de los buques de esclavos, la liberación de unos 150000 esclavos africanos, jugando un papel fundamental en la supresión de esta práctica bárbara.

Marina Británica tripulación se encontraban en la desesperación, ya que subió de hacinamiento, la enfermedad plagada de barcos de esclavos, y sufrió terriblemente de las enfermedades tropicales entre ellas la fiebre amarilla y la malaria ...

Geoff Hunt's dramático de impresión ilustra la una de las más desesperadas acciones de la campaña: --
"AM ... observó un extraño teniendo Sail ENE. Made vela en el Chase de un Brigantine ..." Así comienza el diario de pesca cuenta de una persecución memorable por el bergantín Fantome, el capitán Butterfield, sobre la lucha contra la patrulla de la esclavitud. Después de las 24 horas del día chase Fantome llamó la galopante y la descubrió para ser el rápido portugués slaver Josephina, que ya había outrun otros cuatro hombres de guerra, y transportaba 290 esclavos. Un teniente y ocho hombres fueron puestos a bordo para llevar a cabo el premio a Sierra Leona, donde los esclavos podían ser liberados.

Para obtener información acerca de la única caridad en el Reino Unido para trabajar exclusivamente en contra de la esclavitud y los abusos, ver Anti-Slavery International.
Firmada y numerada de edición limitada de impresión.


HMS Duke William Coming aboard a 98-gun ship at the Nore, 1793

 

 

 

 

 

Command HMS Teazer off Malta, 1801

 

 

Tenacious Kydd at the battle of the Nile

 

 

 

A sister ship of HMS Cerberus in the Coventry class of frigates was HMS

Active, shown here in Boston harbor. Image courtesy of the artist Geoff Hunt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'The Wine-Dark Sea'

 

 

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The Admiral's Daughter

New!

Julian Stockwin fue preguntado por la portada de la Admiral's Daughter en una reciente entrevista: --

"Como de costumbre, Geoff Hunt RSMA hizo una magnífica pintura original en la cubierta que se basa.

Es casi impresionista en la naturaleza, y representa una Royal Navy fiesta

de aterrizaje en tierra en lucha contra el contrabando de patrulla.
La cantidad de tráfico en esos días fue increíble. En 1783, se estima que una cuarta parte de todos los té
de contrabando a Inglaterra y la mitad del tráfico ilícito de brandy entró por medio de Cornwall y Devon. "
 

 

 

 

 

 

 

'The Surgeon's Mate'

 

 

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T: ¿Y una vez todos esos datos navegan en su imaginación?
G.H.: Para realizar esta pintura habré leído unos quince diarios de abordo de diferentes barcos y lógicamente con diferentes visiones. Tengo que llegar a una única composición dentro de mi cabeza porque cada uno dice una cosa diferente. Luego intento reconstruir la batalla sobre una mesa en mi estudio. Utilizo pequeños barcos, unos modelos muy simples, y los voy situando sobre la mesa según lo que he leído. Intento reflejar lo que sucedió en la batalla desde lo que he leído en los libros.
Sobre la mesa coloco un sencillo reloj para indicar la hora, así que puedo situar los barcos en cada momento de la batalla, siguiendo las descripciones de los libros de abordo.
Tengo un compás que me sirve para mover los barcos según su rumbo, un indicador de viento, para saber la dirección de éste en el momento que estoy analizando, y una pieza que representa el Sol en el momento de la batalla que estoy estudiando, y así poder ver por dónde venia la luz.
Luego empiezo a dibujar bocetos, y los voy haciendo en cualquier parte, en el estudio, en el tren, o en casa y empiezo a pensar cuál es el mejor punto de vista. Hago muchos antes de decidirme. Me gustan los puntos de vista que te acercan al objeto, no me importa cortar un mástil, me gusta centrar la vista en un momento pequeño, aunque la batalla sea tan grande como ésta.
Cuando finalmente estoy convencido del boceto que quiero utilizar, pinto uno con mucho más detalle y a color, que está mucho más cercano a la pintura final. En este desarrollo las proporciones y resuelvo los problemas de las proporciones y de la luz y el color que le quiero dar..., y a partir de ese momento ya estoy listo para pintar el cuadro definitivo.

Trafalgar, más que pinceles

 

 

 

 


 

 

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